大连海事大学拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，现有教授286名，全职博士生导师122名，聘任二级教授34 名，三级教授66名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、 海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士 6名、“长江学者”3名、讲座教授68名、客座教授384名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流，使大连海事大学师生能够近距离接触各学科前沿理论，进一步拓展了视野，活跃了学术气氛。

　　大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学；1983年，联合国开发计划署(UNDP)和国际海事组织(IMO)在学校设立了亚太地区国际海事培训中心；1985年，世界海事大学在学校设立分校；1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名；1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设；1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社(DNV)的认证，成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学；2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查，并获得优秀；2006年，交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校的前列。

近几年来，毕业生一直供不应求，其中，航海类专业毕业生的供求比例一直保持在1：3以上。建校以来，已经为国家培养了许多各类高级专业技术人才。

现有在校生25000余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。

　　学生的住宿费根据住宿条件的不同，分为500元/生·学年、1000元/生·学年和1200元/生·学年三种标准。入学后，学校根据专业、学生性别统一安排住宿。具体标准根据辽宁省物价局批复以后的收费标准执行。学生因故退学或提前结束学业，学校根据学生实际学习时间，按月计退剩余学费。根据国家有关文件，就业不上船工作的航海类专业毕业生应向学校偿还专业奖学金并补足与非航海类专业学费差额。

轮机综合实验室是交通部\"七五\"重点建设实验基地，船舶动力装置实验室是211工程\"重点建设的实验室。